The Legal Impacts of COVID-19 in the Travel, Tourism and Hospitality Industry

Armadas de la República Islámica de Irán, el día 8 de enero pasado, en el que perdieron la vida los 176 viajeros, turistas y tripulación iraníes, canadienses, ucranianos, suecos, afganos, alemanes y británicos. El COVID-19 había cambiado el centro de la tensión mundial y varias aerolíneas habían comenzado a reducir los vuelos a territorio chino. El 28 de enero, British Airways anunció la suspensión total de vuelos a China continental. Fue apenas, el puntapié inicial. Le siguieron Lion Air, Seoul Air, la aerolínea de Georgia, de Kazajistán, Lufthansa, Swiss y Austrian Airlines. Dice el escritor y poeta español Benjamín Prado, “ la última gota no es la única responsable por el derrame del vaso ”. En el medio del caos, la inevitable última gota, finalmente llegaría y el sistema de aviación civil internacional, colapsó. En los Estados Unidos se dispuso la prohibición de viajar a Europa, y la Organización Mundial de la Salud (OMS) declaró al COVID-19 una pandemia, comunicando niveles alarmantes de propagación y la gravedad de la situación. Luego Argentina y varios países sudamericanos dictaron sus propias normas de restricciones de vuelo, y así se fue sucediendo, prácticamente, por todo el planeta. En este panorama y ante la conmoción generalizada de la población mundial, el desplazamiento de personas fue severamente afectado, provocando un impacto directo al corazón del turismo y de la aviación civil internacional. La cancelación de vuelos y de reservas fue, rápidamente, muy significativa. Incluso, aunque en menor medida, los vuelos de carga también se vieron afectados en la medida que la cadena de suministros y el comercio fueron interrumpidos por las mismas razones sanitarias. Fuente: The impact of COVID-19 on the airport business: preliminary assessment 23 March 2020 Fuente: Economic impact and policy responses to the ongoing COVID-19 crisis 2 April 2020 3. Impacto en los Aeropuertos: Tráfico, Ingresos y Costos Las personas ya no pudieron viajar y la venta de boletos aéreos se detuvo casi por completo. La gran mayoría de las compañías de aviación quedaron aterrizadas, y, por lo tanto, los aeropuertos, también se han detenido o visto disminuida su actividad a la mínima expresión.