The Legal Impacts of COVID-19 in the Travel, Tourism and Hospitality Industry

El ACI expone los datos de la crisis. Los aeropuertos ubicados en todas las regiones, perderán el tráfico de pasajeros a tasas de dos dígitos. Fuente: The impact of COVID-19 on the airport business: preliminary assessment 23 March 2020 ICAO:Effects of Novel Coronavirus (COVID19) on Civil Aviation:Economic I mpact Analysis Montréal, Canada 2 April 2020 En comparación con las previsiones comerciales habituales, la reducción en los volúmenes de tráfico global de pasajeros, como resultado de la pandemia, progresó de -6.9% en enero, a -22.9% en febrero, y -53.1% en marzo, totalizando una disminución de -28.3% para el primer trimestre de 2020, equivalente a una reducción de 620 millones de pasajeros en términos absolutos. Los ingresos de los aeropuertos se han paralizado por esta caída sin precedentes en la aviación y la actividad comercial. Antes del brote de COVID-19, el ACI pronosticó que los ingresos globales del aeropuerto, para el primer trimestre de 2020, alcanzarían cerca de 39 mil millones de dólares estadounidenses. Ahora, estima un déficit de ingresos aproximado de 13 mil millones de dólares. Si bien los ingresos se agotaron, el otro gran problema para los aeropuertos es que la base de costos no es muy flexible. La mayoría son fijos o semifijos. Major airports’ rough figures • AdP (French airports group): -25% traffic drop between March and June; • Private airports in India: -25% in February and -50% in March; • U.S. airports: -40% between March and June; • Frankfurt: -30% in March; and, • Hong Kong: -70% in February. Passenger traffic can decline by anywhere between - 20% to -50% between March and June, depending on how the situation will evolve.